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□信海光(科技专栏作家)在推崇科技与创新的时代,我们应该包容企业在商业模式上的有益探索,也应警惕那些刻意行走在灰色地带,利用前沿科技、监管缺位牟取暴利的不法之徒。每天走4000步,就能月入十几万?当你以为这是个赚钱的“金矿”时,结果很可能会掉进别人挖好的“坑”里。据媒体报道,近日,号称“走路就能赚钱”的趣步APP因涉嫌传销、非法集资、金融诈骗等违法行为,被长沙市工商部门立案调查。相关专家警示消费者称,一定要提高警惕,不要轻信此类玩手机、刷微信轻松赚钱的广告,以免上当受骗。

苏少林指出,5G是为产业互联网而生的,由此带动了从人联网时代向物联网时代向产业互联网时代的迈进。广东积极地推动了5G的发展,推动5G+工业互联网的发展。谈到具体的展开方面,苏少林透露,一是规划引领。推动省政府出台了广东省5G发展的三年行动计划,也推动了省政府出台了互联网+工业互联网的行动方案;从政策方面,因为5G的入场难的问题、5G耗电大的问题,推动省政府围绕这些难点问题加以解决。

铁路部门在海南环岛高铁实行电子客票服务试点刷身份证+扫码进站!啥是电子客票?旅客通过互联网订购车票之后,到达高铁站,无需换取纸质车票,直接可持二代身份证等有效身份证件通过进站口和验票闸机直接乘车!也就是说身份证、手机就是你的全国通行卡!当然,如果你是在车站购票,可以拿到一张购票信息单。有点像超市购物的小票,上面记录了旅客购票的车次、座位号等信息,但这个不作为乘车凭证。

2018年10月,腾讯与长安汽车成立“梧桐车联”,致力于为汽车行业提供成熟、完善的车联网整体方案。双方的合作模式与阿里巴巴与上汽集团的斑马网络公司有着相似之处,是互联网巨头和汽车企业之间协作的又一标准案例。据《2018微信年度数据报告》,每天10.1亿用户登陆微信,日发送微信消息450亿条。一旦车载微信上线并推广,依靠微信本身庞大的用户体量,或对车联网产生深远影响。车载微信需在保证安全的前提下,延续手机端微信的用户体验,而其重中之重,更是为用户定义驾驶场景下的核心功能。

根据规定,每辆外地车每年最多办理进京通行证12次,每次办理的进京通行证有效期最长为7天,这也就意味着全年外地车最多可以在北京市的限行区域内开84天。虽然并非完全不可进入,但对小周这样在北京几乎每天都要用车的上班族来说,84天完全不够用,甚至因为要养车、停车,使得要拥有一辆车成为负担。

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